小型混凝土輸送泵是近來針對(duì)混凝土地泵越來越小型化而設(shè)計(jì)制作的一種新類型混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細(xì)石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。

小型混凝土輸送泵對(duì)小縣城建造10層左右或許農(nóng)村3、4層民房建造有很強(qiáng)的實(shí)用性。為這些工程的建造節(jié)省了很多的人工成本和減短了施工工期。

柴油機(jī)混凝土輸送泵具有性能牢靠、運(yùn)送平穩(wěn)、泵送能力強(qiáng)等顯著特點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定地泵送高標(biāo)號(hào)混凝土，是建造施工單位及產(chǎn)品混凝土生產(chǎn)廠家的現(xiàn)代化施工設(shè)備。柴油機(jī)混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為自備動(dòng)力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場(chǎng)等建造設(shè)施的產(chǎn)品混凝土泵送施工設(shè)備。
1、節(jié)油、動(dòng)力強(qiáng)及使用壽命長(zhǎng)。整機(jī)采用智能化工作，而且它具有與電機(jī)泵不一樣的工作環(huán)境（在無電源的工作環(huán)境下工作）。的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現(xiàn)象、更高的性價(jià)比。
2、液壓系統(tǒng)使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力，有效降低泵送堵管的概率，提高泵送穩(wěn)定性，增強(qiáng)對(duì)砼料的適應(yīng)性。
3、換向設(shè)備具有高壓緩沖工作性能，使S閥搖擺更有力，防止沖擊S閥，因混凝土料欠好而被卡死的可能性明顯降低。
4、光滑系統(tǒng)具有增壓功能，能有效地增強(qiáng)了自動(dòng)光滑系統(tǒng)壓力，防止光滑油道堵塞，提高工作的牢靠性。
5、蓄能器在停止泵送時(shí)自動(dòng)卸荷，損壞時(shí)也能保持正常泵送，系統(tǒng)牢靠性，使維護(hù)保養(yǎng)工作更安全。
6、配件通用性好，互換性強(qiáng)，收購(gòu)方便，維修成本底。

現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)的騰飛帶來了交通、能源、城市建設(shè)等工程的迅速發(fā)展，而柴油機(jī)混凝土輸送泵作為一種現(xiàn)代建筑業(yè)產(chǎn)品日益顯現(xiàn)其高質(zhì)的特點(diǎn)被廣泛的使用，隨著柴油機(jī)混凝土輸送泵使用時(shí)間的增加，柴油機(jī)混凝土輸送泵也會(huì)出現(xiàn)一些毛病，現(xiàn)在我們就將常見的三種毛病掃除辦法羅列如下。
柴油機(jī)混凝土輸送泵毛病一：主電機(jī)不能發(fā)動(dòng)或達(dá)不到轉(zhuǎn)速
掃除辦法：
①如主電機(jī)不能發(fā)動(dòng)，則應(yīng)先查看QF1是否合上，若QF1無法合上，則應(yīng)查看電路，掃除毛病。
②假如按主電機(jī)發(fā)動(dòng)按鈕，電機(jī)殼作業(yè)，但達(dá)不到規(guī)則轉(zhuǎn)速，此時(shí)應(yīng)先查看電源電壓是否正常，變壓器容量是否滿足，再確定供電線道路徑是否滿足要求，確保電壓降在規(guī)則范圍之內(nèi)就可以免除問題。別的假如液壓體系操作不當(dāng)也會(huì)形成發(fā)動(dòng)困難，這樣在開機(jī)時(shí)應(yīng)先查看水泵，再查看攪拌馬達(dá)操作手柄是否處于中位，泵送按鈕是否關(guān)閉。若還不能起動(dòng)就要查看操控主油泵壓力的電磁閥是否正常，應(yīng)確保起動(dòng)時(shí)主油泵處于泄荷狀態(tài)。
毛病二：按泵送按鈕，混凝土運(yùn)送缸不作業(yè)或作業(yè)無力
掃除辦法：
①先查看液壓油油位是否正常，假如油位缺乏則應(yīng)加到規(guī)則位置；再起動(dòng)電機(jī)調(diào)查真空表讀數(shù)是否正常。
②停機(jī)狀態(tài)下，打開主電源，按泵送按鈕，觀察操控泵送的電磁閥是否動(dòng)作，若不正常則應(yīng)進(jìn)一步確定是線路毛病仍是電磁閥線圈損壞或閥芯卡死。若正常則應(yīng)查看液動(dòng)換向閥的動(dòng)作情況。
③主油缸在換向位置時(shí)不動(dòng)作，則可判斷行程開關(guān)可能出現(xiàn)問題。
④查看主泵體系的壓力，若達(dá)不到規(guī)則值，則應(yīng)查看溢流閥和主油泵。
⑤液壓油溫度太高，導(dǎo)致走漏增加，油壓下降，作業(yè)無力。應(yīng)檢修散熱體系，確保散熱作用良好。
毛病三：主油缸不換向
掃除辦法：
若主油缸不換向則應(yīng)查看行程開關(guān)和其相關(guān)線路；若正常，則應(yīng)查看操控主油缸運(yùn)轉(zhuǎn)的電磁閥和液動(dòng)換向閥是否卡死。別的查看操控液動(dòng)換向閥的液壓油壓力是否滿足，若缺乏也不能推動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，油缸也不會(huì)換向。
通常情況下，柴油機(jī)混凝土輸送泵在作業(yè)之前，操作人員應(yīng)先查看一下設(shè)備各方面是否正常，這樣能事前防止柴油機(jī)混凝土輸送泵作業(yè)中的問題發(fā)生。

細(xì)石混凝土泵的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？
我們都知道，許多施工方在購(gòu)買混凝土車載泵時(shí)都想買到性能的細(xì)石混凝土輸送泵，細(xì)石混凝土泵的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？
1、s管閥換向
在構(gòu)造上細(xì)石混凝土泵選用滑潤(rùn)的s管閥換向，能滿意細(xì)石混凝土或商品細(xì)石混凝土的運(yùn)送，并且這種管閥不宜堵管。
2、眼鏡板
眼鏡板和切開環(huán)，一般選用的是高硬耐磨的合金資料，大面積硬質(zhì)合金鑲嵌是目前新科技，這種資料壽數(shù)更長(zhǎng)。
3、壓力高
一般細(xì)石混凝土車載泵的出口壓力高能滿意高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的運(yùn)送要求。
4、風(fēng)冷體系
細(xì)石混凝土泵的液壓油冷卻一般能夠選用風(fēng)冷體系，這種冷卻作用非常好，使用簡(jiǎn)潔，不易對(duì)油液發(fā)生污染。
5、無級(jí)手動(dòng)變排量
一般細(xì)石混凝土泵會(huì)選用無級(jí)手動(dòng)變排量，這種形式的混凝土泵能滿意很多用戶對(duì)出料速度的不同要求。
6、操控功能
的無線操控功能，能進(jìn)步操控距離同時(shí)便利操控操作，使產(chǎn)品更具人性化。
7、混凝土缸
選用高耐磨的混凝土缸，了混凝土泵的使用壽數(shù)，降低用戶的修理費(fèi)用。
8、鍍鉻主油缸
選用新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸，然后防止因?yàn)橛鸵号K而使主油缸損壞的難題。

細(xì)石混凝土輸送泵是一款針對(duì)建筑項(xiàng)目而研發(fā)的一種運(yùn)送設(shè)備，它滿足日益增長(zhǎng)的混凝土施工機(jī)動(dòng)性的需求，細(xì)石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機(jī)動(dòng)性和優(yōu)外觀，正成為越來越多混凝土設(shè)備用戶的選擇。

小型混凝土輸送泵特色：
1、二次結(jié)構(gòu)泵可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高層建筑細(xì)石混凝土、砂漿等輸送。
2、分配閥選用的S管閥，密封性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢靠。眼睛板和起浮切開環(huán)選用硬質(zhì)合金，耐磨性好、壽命長(zhǎng)、更換便利，切開環(huán)選用可自動(dòng)補(bǔ)償間隙結(jié)構(gòu)。
3、操控方式用電-液操控，具有完善的電-液過載維護(hù)及儀表顯現(xiàn)系統(tǒng)；具有反泵操作功能，容易排除阻塞故障；泵送速度能夠調(diào)節(jié),能滿意各種工況需要。
4、會(huì)集潤(rùn)滑系統(tǒng)由程序自動(dòng)操控啟停及作業(yè)時(shí)間，有用延伸轉(zhuǎn)動(dòng)件的使用壽命。
5、接觸器和按鈕開關(guān)等電器組件，作業(yè)牢靠，操控線路簡(jiǎn)單，電器箱配備開關(guān)，便于操作。
6、主要密封件選用密封件，杜絕了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外走漏。

柴油機(jī)混凝土輸送泵是現(xiàn)在使用較多的一種混凝土輸送泵，但有時(shí)候會(huì)有客戶發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題，那就是柴油機(jī)混凝土輸送泵會(huì)發(fā)熱，那么它發(fā)熱的原因有哪些呢？
其實(shí)發(fā)熱的原因主要來自于液壓系統(tǒng)的壓縮，不斷的壓縮就會(huì)發(fā)熱，熱由良好的導(dǎo)熱體也就是設(shè)備本身的鋼鐵材質(zhì)傳導(dǎo)到其他地方，從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運(yùn)作。造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障的原因大概是：
1、密封性不強(qiáng)，造成液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄，內(nèi)泄嚴(yán)重后，液壓系統(tǒng)的液壓油減少，從而導(dǎo)致發(fā)熱升溫。
2、冷卻系統(tǒng)不好。發(fā)熱的熱量沒有被吸收就會(huì)傳導(dǎo)到其他地方產(chǎn)生故障，所以冷卻系統(tǒng)在這一階段起著非常重要的作用，小型混凝土輸送泵的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的好壞決定著泵車的故障頻發(fā)率。
3、第三類原因也就是人為操作的原因了，如調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力出錯(cuò)或者是液壓系統(tǒng)中的液壓油過少等。

柴油機(jī)混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為自備動(dòng)力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場(chǎng)等建設(shè)設(shè)施的商品混凝土泵送施工設(shè)備。柴油機(jī)混凝土輸送泵集機(jī)、電、液技術(shù)為一體，適用于無電源動(dòng)力等環(huán)境下的混凝土泵送作業(yè)。