帶鋼背閘瓦主要由閘瓦本體、鋼背和摩擦材料三部分組成。閘瓦本體是閘瓦的主體結構，通常由高強度、耐磨損的材料制成。鋼背則起到增強閘瓦強度、提高制動性能的作用。摩擦材料是閘瓦與車輪踏面接觸的部分，其性能直接影響到制動效果。在制動過程中，當司機踩下制動踏板時，制動裝置通過傳動機構將制動力傳遞給閘瓦。閘瓦在剎車推力作用下，摩擦面壓緊靠在車輪踏面上，產生摩擦力矩。這個摩擦力矩通過車輪和軸傳遞給車輛，使車輛減速直至停止。同時，制動過程中產生的熱量通過車輪和閘瓦的散熱結構散發出去，以保持制動系統的正常工作溫度。

摩擦片在絞車上進行制動工作，長時間使用也不會有摩擦片碎裂的現象發生而影響絞車的運行工作，摩擦片（剎車片）是剎車系統重要的部分之一。踩下制動踏板時，制動主缸將在制動油回路中建立壓力，壓力通過制動液傳遞到制動鉗上的活塞。按下活塞后，推動制動襯塊以夾緊制動盤或制動鼓，從而在制動襯塊和制動盤之間產生摩擦，從而降低車輪速度并停止車輛行駛。 ?被廣泛用作礦山提升機，礦山絞車等機械設備的制動器中，是離合器和摩擦傳遞裝置中的制動材料，在制動負載中，摩擦材料的摩擦性能用于將旋轉的動能轉換為熱能和其他形式的能量，從而使傳動裝置可以制動。

礦用絞車剎車片，制動閘瓦的生產工藝主要包括材料選取、材料配比、混煉、壓制、硫化等環節。其中，材料的選取和配比非常重要，需要根據具體的使用環境和要求來選擇材料和控制配比比例，以確保產品的質量和性能。在生產過程中，還需要加強質量控制，嚴格按照工藝要求進行制作和檢測，以確保產品的穩定性和可靠性。

礦用絞車閘瓦 橢圓帶鋼背閘瓦 進行制動器閘皮厚度測量前，將電梯慢車開至上端站（空載），且將對重放到緩沖器上（空載），然后切斷總電源，否則可能發生溜車事故。確認抱閘已斷電抱合，將鋼尺垂直于制動輪圓弧面，制動輪圓弧面到制動瓦的距離即為制動閘皮的厚度，當測量到的閘皮厚度小于閘皮的厚度時（即閘皮磨損量＞2mm時，測量時應選取閘皮厚度小位置，特別關注鉚釘處的閘皮磨損），聯系廠家后更換固定有閘皮的制動瓦或整個制動臂（當為一體式制動臂時）。

絞車配套摩擦片，制動閘瓦具有良好的耐磨性，型號種類，制動片在礦山設備的使用方面被稱為制動閘瓦片，制動閘瓦位于礦山設備的制動裝置內，剎車時，剎車片使制動輪停止制動，前后兩個制動閘瓦將車輪夾緊，以達到停車的目的

閘瓦在使用過程中會逐漸磨損，其厚度和摩擦性能會隨之降低，進而影響制動效果。因此，定期檢查閘瓦的磨損情況至關重要。通常，閘瓦上會設有磨損極限標記，當磨損至該標記時，應及時更換新閘瓦。此外，還需注意檢查閘瓦表面是否有裂紋、脫落等損壞情況，這些都會嚴重影響制動安全。盤型制動器的制動效果依賴于閘瓦與制動盤之間的緊密接觸。若接觸面存在油污、水漬或雜質，將大大降低摩擦系數，影響制動效果。因此，定期清潔閘瓦與制動盤表面，確保它們之間的清潔與干燥，是保障制動性能的重要措施。同時，還需注意檢查制動系統的安裝與調整，確保閘瓦能夠均勻、穩定地壓緊制動盤。