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    　　目前國內對于光伏產品的需求量在不斷，為國內產能提供了市場，更多的企業將轉移至內銷上，加上東南亞、等市場光伏需求量迅速增長，這在一定程度上令歐雙反大打折扣。廈門大學能源經濟協同創新中心主任林伯強補充表示。　　截至5月25日，薩希瓦爾電站實現生產665天;實現鍋爐水壓、廠用帶電、DCS受電、汽機扣蓋、鍋爐酸洗、點管、汽機沖轉、并網發電、168小時滿負荷試運等9個一次成功;1號機組試運期間，平均負荷率99.5%，熱工自動、主機保護投入率，電氣保護、自動裝置及主要儀表投入率，汽水品質、汽機振動。　　7月3日，負荷達2075萬千瓦，突破2000萬千瓦大關，創2017年負荷新高；7月11日，負荷達2168萬千瓦，日用電量萬千瓦時，雙創歷史新高；7月12日，大負荷達2242萬千瓦，日用電量萬千瓦時，均再創歷史新高，同比分別增長6.26%和4.39%，大負荷732萬千瓦，創歷史新高，同比增長1.39%。
    　　另一方面則是太費油用不起，主流船用燃氣輪機熱效率基本在30%～40%(表3),即便采用間冷回熱循環的羅羅WR-21燃氣輪機，效率也僅為42%,與低速機約50%的效率相比仍有明顯差距。反映在油耗方面，燃氣輪機為200～225kg/(kWh),而目前低速柴油機產品油耗約為170kg/(kW.h)。　　1）的比表面積，了可以在不犧牲反應效率和電子傳遞的情況下實現Nb2O5納米顆粒的有效負載。2）相互交聯的石墨烯框架提供了的電子?圖5.高負載量Nb2O5/HGF納米復合電極的性能在10C速率條件下，負載量從1mgcm-2到11mgcm-2，幾乎不發生比容量的。
    　　近兩年來升溫的太陽能光熱發電，能有效緩解光伏和風電的出力波動，棄風棄光的矛盾。不僅可做基礎電力，同時具有良好的調峰性能，可作為調峰電源促進太陽能、良好兼容，協同發展，在調峰方面將發揮作用。并且，由于光熱發電機組發電利用小時數可以達到光伏發電的3倍多，屆時光熱發電量的占比很可能會超過光伏發電。　　其中，廣東、北京、貴陽十二五前3年累計分別下降14.7%、14.3%和12%，天津、遼寧、杭州2011年和2012年碳強度累計分別下降11.28%、10.23%和10.2%，均較大幅度超過進度目標和平均水平。　　其中，印度將成為該地區發展潛力大的發展家，預計未來十年累計新增風電3-5GW。同樣，和澳大利亞的發展勢頭也不可小覷。在經過多年的不確定性之后，澳大利亞正在煥發風力發電的新活力。然而，澳大利亞沒有2020年后的可再生能源目標。
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